比亚迪汽车是国内首个将SiC MOSFET应用于主驱的厂商,并且车载电源也大力导入了SiC技术,最近,比亚迪又采用了基于SiC的电池分容和检测设备:
● 瑞能股份:获比亚迪化成分容产线“最佳交付供应商”认可,该产线采用碳化硅技术;
● 德普电气:与比亚迪达成100台套检测设备订单合作,该设备采用碳化硅技术。
瑞能股份:获比亚迪“最佳交付供应商”
12月22日,瑞能股份宣布,他们再度获得比亚迪旗下弗迪电池化成分容产线“最佳交付供应商”认可。据悉,这已经是瑞能股份在2023年里第二次获得弗迪电池优秀供应商的认可。
此次交付的项目,位于比亚迪郑州生产基地,项目建成后将形成40GWh的动力电池生产规模,是比亚迪极其重要的产能布局基地。
瑞能股份深耕新能源领域20年,拥有深厚的电源技术积累,围绕提供超安全、超节能解决方案,在业内首创光储融合高压直流母线化成分容系统,并在头部客户实现大批量应用。
据了解,该系统采用了水冷一体式0线束针床,搭配库位热管理技术,还搭载了GaN/SiC高压母线模块,效率可达90%,高压模块及0线束设计,可节省约30%空间,有效减少线材损耗及耗能。
德普电气:40台套检测设备月底发货
12月15日,据“襄阳日报”消息,德普电气与比亚迪于今年达成100台套电池充放电测试系统订单合作,目前已交付60台套。比亚迪作为德普电气长期服务客户,双方建立了良好的合作关系。
德普电气车间负责人透露道,他们正在赶制40台套配套比亚迪的检测设备,月底可发货。
德普电气是一家电池测试领域高端装备研发制造商,他们研发的高压大功率充放电测试设备填补了国内行业空白,市场覆盖率达到95%以上。据“行家说三代半”此前报道,11月14日,湖北德普电气与山东大学正式签订了“高频SiC动力电池测试设备研发产业化”项目协议。