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随着人们对智能出行需求的不断增加，汽车内饰的设计变得备受关注。那么，未来汽车内饰在交互方面将面临哪些挑战和机遇呢？我们一起来看看吧！
3D HMI 设计
想必3D HMI的设计大家都不陌生吧！如今，3D车载HMI的发展非常迅速，市面上已经出现了很多搭载3D HMI的车型。其通过三维可视化效果、沉浸式交互体验、自然的交互方式和增强的信息传递能力，为用户提供了更加沉浸式的交互体验。比如3D仪表、3D车模、3D导航、3D驾驶辅助、3D影音等设计，使用户可以在车内看电影、玩游戏。而其提供的更真实、情感的效果，则增强了视觉体验的沉浸感。
在这里，3DHMI还可以结合不同场景化的设计，以实现无缝衔接，比如实时显示的车外环境、不同场景下显示的设置项等。
MG Cyberster在充电状态下通过光影变化，以营造出一种Cyberpunk的视觉氛围，而动态化则展示了正在增长的续航里程与电量百分比数值。
随着2021年元宇宙的爆火，无论是全息还是AI，虚拟数字人的设计都为汽车生态带来了更好的商业尝试。虚拟数字人凭借其百变的表情、个性化的形象和无穷的智慧，为用户带来了交互体验。
如希加加、MG ONE机电潮人、小狮妹Léa、阿喜、AYAYI、柳夜熙、Lulu等等，都为用户塑造了品牌创新、亲民和个性的形象。
除此之外，数字生物的出现也为我们带来了更加沉浸式的体验，在这里，我们可以结合动效和虚拟形象的设计，将事物赋予生命化。比如，开门、靠近时都会带来生命（猫、花朵等）的晃动，以营造沉浸式的氛围。
而虚拟环境（元宇宙）的设计，则可以将人与自然环境中的任何场景进行交互，以增加互动的趣味性，这在汽车环境内同样适用。
多通道交互
多通道交互设计算是一个比较老生常谈的词语了，通过语音（对话式交互，理解驾驶员行为和偏好）、手势、触控和嗅觉等多通道交互，以实现交互的便利性和体验性。
生物识别（面部识别、指纹识别和虹膜扫描等）和HUD（HUD目前已进入AR HUD阶段，并实现小规模量产）的应用，为用户创造了交互性更强，更具吸引力的界面。我们通过这些交互可以轻松识别和验证驾驶员身份，并自动调整座椅、镜子等，以提供更加定制化的驾驶体验。
车机、车家互联的设计，更是实现了服务场景的无缝流转，为用户提供了更便捷有效地交流方式。
除上述具体的交互之外，我们还想和大家聊一聊更加个性化和硬件化的交互模式。
定制化和场景化设计
定制化设计为我们带来了更加独特的设计体验，如可自定义的数字外观和可随意更换的场景设计。
HUMMER可以通过“我的模式”进行定制，允许驾驶员定制他们最喜欢的功能，包括转向、悬架、声音和加速，以打造真正合适的界面。
宠物模式的设计，为我们实现隔空陪伴提供了帮助，比如，我有一只宠物猫，那么，我是不是可以把这只小猫通过AI的形式把它放到我的车内任它行走（如屏幕、车窗、天窗等位置可以实现多屏联动），以实现隔空陪伴。当然，在这一设计中，需要注意的是，避开主要信息的显示，做到不遮挡、不隐藏的安全性设计。
大女主模式的设计，为我们打造出了AR引导形化妆教程及车内化妆台定制；再结合车内摄像头和柔光灯的设计，以打造最佳拍照区，实现快速出片！以为我们实现更好的互动体验。另外，在音效、氛围灯和大荧屏的加持下，使氛围感拉满，以打造更好的交互体验。
3D打印的设计被应用于车身和内饰等位置，其中宝马3D打印的水晶体最为吸睛，在这个水晶体上面，还带有神经状结构和灯光效果，使其看起来更为智能；而另一方面，其能够通过立体触控板与用户进行交流。
未来，车辆作为移动的第三空间，将为用户带来全方位的驾驶体验。而像语音交互、生物识别、HUD等技术与可持续和自然的设计将成为未来汽车HMI设计的关键方向。
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