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作者 | 张祥威，编辑 | 德新
年末的广州车展，揭开纯电动车激烈厮杀的一角。
1100多款车型亮相在这届车展，其中新能源车有460多辆，占接近一半比例。这其中，人们的焦点又放在十多款纯电车型上。
造车新势力中，理想的首款纯电产品MEGA，小鹏向上扩大纯电产品序列的X9，为这届车展带来了不少话题。
自主品牌孵化的新品牌集中推了一波颜值颇高的纯电动轿车，比如极氪007、华为x奇瑞的智界S7、阿维塔12等，它们剑指特斯拉Model 3。
纯电SUV领域，比亚迪海狮07、极越01、广汽埃安昊铂HT等新车亮相车展，打的正是特斯拉Model Y。再向上，纯电、增程并进的问界M9，实车首次亮相在鸿蒙智行的展台。
外资品牌，宝马和奔驰带来了i5、EQA新款车型的中国首秀，沃尔沃的首款纯电MPV EM 90在车展期间公布了预售价，极星品牌的新车极星4，带着补能体系亮相车展。
合资品牌中，上汽通用旗下凯迪拉克IQ纯电全新车型OPTIQ首次亮相。广汽丰田发布了新能源品牌铂智，广汽本田的新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相。
虽然从展车规模上，广州车展的规模不如上海车展，但在经历了今年神仙斗法的上海车展后，年末这场车展仍有不少新车，而且会对新能源车明年的战况提前有所感知。
两款纯电MPV打在一起
车展前一天，抵达广州白云国际机场，下机就能见到沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90的大幅海报。这款车在广州车展公布了售价81.8万元，为今年的纯电动MPV赛道增加了热度。
不过，不少人调侃「EM90的定价，更加凸显了其他国产新能源MPV的性价比之高」。广州车展上，理想MEGA与小鹏X9之争，尤为引人注目。
「林志颖来了，穿白衣服的那个。」一名女主播向直播间粉丝喊道。17日上午十点钟左右，明星林志颖出现在小鹏汽车展台，为小鹏X9的发布站台。
这是造车新势力小鹏汽车广州车展亮相的一款纯电动MPV，何小鹏在介绍完它的明日星舰的设计语言、后轮转向等亮点后，直接抛出了预售价，38.8万元。
几个展馆之外，另一家造车新势力理想的MEGA，热度只多不少。作为理想的首款纯电动车型，MEGA在车展当天展示了外观，并确定预售价在60万元以内。
尽管两款车的售价存在差异，但很快被视为「捉对厮杀」的对手，不少平台甚至发起二选一的投票。
纯电动MPV，也让MPV这片相对小众的市场迅速升温。
在MPV市场里，燃油、混动车型一直霸占着销量前几名榜单。比如，别克GL8、腾势D9、传祺M8、埃尔法、塞那、本田奥德赛、岚图梦想家、长城魏牌高山等。
以燃油为动力的别克GL8广受欢迎，这台车目前每月国内市场销量排名第一，稳定保持在1万台出头的水平。
别克GL8更多用于商务接待。一台中配车型，刚提车时，高速、市区综合油耗7升/百公里。两年前提车落地28万多。现在，开空调情况下，油耗13、高速9，加满油60升，可以跑600公里，加上加油站的广泛布局，司机们开起来十分顺手。
以混动作为动力的腾势D9 DM-i，每月稳定销量比别克GL8略低，但也在1万台左右。
这届车展，腾势D9发布了其四座量产版车型的PREMIER创始版，新车预计将于2024年第一季度交付，这是腾势D9品牌高端化的又一举措。
纯电动MPV领域的已有玩家是极氪009，月销量保持在2000台左右的水平。理想MEGA和小鹏X9的进入，会让这片市场的竞争更加激烈。
特斯拉Model 3 的强敌们进场
比起MPV，轿车市场是真正的降本卷杀。
车展第一天，何小鹏开完自家的发布会后，逛了几家展台，坐进了极氪007的车内。
纯电动轿车市场，特斯拉Model 3是许多车企学习的对象，最直接的竞品车型是小鹏P7。这款车在发布的前两年，单月销量保持在七八千的水平，与Model 3共存于市场。
小鹏P7之后，大刀砍向Model 3的玩家在这届车展上明显增多。
极氪007、阿维塔12、智界S7三款纯电动轿车，将广州车展的热度拉到最高，它们的背后分别是吉利、长安以及奇瑞华为合作的智选车。
张君毅逛了两天车展，看到了国产电动车很明显的强劲势头。这位奥纬咨询董事合伙人、亚太区汽车与工业品业务负责人告诉HiEV，极氪007就是去打特斯拉Model 3的。在这个时间点推出这样一款车，是要探索在全球范围与特斯拉进行抗衡的可能性。
「这款车本身就有很大的竞争力，这样的车型出现，会给明年奠定更惨烈竞争的基础，趋势上明年要继续打价格战。最可怕的是，就算是极氪007这样的车型，现在也有两位数的毛利率。如果其他对手的毛利率很低，甚至负毛利，那这个差距就会越来越大。」张君毅说。
为支持好车展，极氪在广东本地团队之外调来了一批外区支援。
一位极氪展区的销售人员告诉HiEV，「新款车子007很给力。车展中甚至会有一定的外贸单，比如俄罗斯等地区。每天上班的销售都有一百多人，其中省外有二十多人过来，就是奔着爆单来的。」
筹备一场广州车展这类的大型展会，一家车企基本上需要提供200多人团队支持。其中，安保二三十人，礼仪四五十人，保洁二十多人，车企的后勤支持人员二十多人，剩下的是销售团队，大概一百多人。
极氪官方公布数据显示，极氪007开启预售三小时后破万台，预售发布48小时订单量突破20000台。
如果将小鹏P7视为Model 3的第一代对手，这届车展上以极氪007等为代表的纯电轿车，基本上可以归为二代对手，无论从设计、三电、智能化上都有了质的提升。
问界、极越、海狮等，卡位中高端SUV
相比MPV和轿车，这届车展的纯电SUV更多呈现混战格局，在最早一批对标特斯拉Model Y的产品基础上，玩家们带来了更具竞争力的产品。
车展期间，几款重要的SUV车型分别是：
华为与赛力斯合作打造的问界M9，首次实车亮相；
比亚迪海洋网旗下海狮07 EV，车展首次发布；
广汽埃安的昊铂HT，车展当日上市；
百度与吉利合资打造的极越品牌首款新车极越01，公布了明年纯视觉方案的规划节点；
极星品牌的极星4，正在强化中国市场智能化和补能体系能力；
问界的新车之前会在华为的展台亮相，这次问界系列与智界系列集中出现在鸿蒙智行的展区。鸿蒙智行是华为旗下智选车业务的战略升级，以代表了汽车零部件的「转子」作为品牌标识。
鸿蒙智行展区内，售价介于50 - 60万的问界M9，属于问界的旗舰产品，有纯电、增程两个动力版本。
「我认识的朋友已经订了三台问界M9，大家都是“无脑跟”。华为敢推出来就有人就敢买，不太关注太多细节。其实与华为合作的几个车厂都有自己的展位，但是双方合作的车都放到了鸿蒙智行的展台，人气非常高。」一位原自动驾驶公司高管向HiEV表示。
他还注意到，相比鸿蒙智行展区车型的高热度，BBA、日韩品牌在纯电领域的表现相对平淡。纯电动宝马在车展提出是口号很大的「超越电动」，日韩品牌的纯电新车产品也不多。
这几款车中，问界M9卡位的更多是高端市场，海狮07、昊铂HT、极越01、极星4，瞄准的是中高端市场。比如，海狮07打出预售价20万元的价格，昊铂HT售价21.39万元起，极越01、极星4售价相对高出一档，分别为24.99万、29.99万元起。
一大特点是，国产主流的纯电动SUV产品，起售价普遍低于特斯拉Model Y，产品力层面，则是激光雷达、高通8255、纯视觉方案等卖点纷纷祭出，让年末这场车展的有了更高的可观赏性。
要真正进入新能源的战场，纯电产品是绕不开的考题。
这届车展，国产品牌一边扩充纯电产品序列，一边通过更有竞争力的售价挑战已有标杆产品，为2024年的激烈竞争打下主基调，而这仅仅是热身赛。
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