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近日，多家国内外车企及电池厂商电池项目通线、投产，新增约106GWh电池产能：
- 丰田：追加80亿美元投资用于北美电池厂建设，累计投资已达139亿美元，规划产能30GWh；奇瑞：奇瑞旗下得壹能源锂电池基地通线，新增20GWh锂离子电池产能；力神电池：滁州基地正式投产，规划产能36GWh，总投资约152亿元；耀宁新能源：首批车规级动力电池下线，规划产能达20GWh，产品供货五菱。
丰田：追加585亿投资 加速电动化
11月1日，丰田汽车宣布将在美国北卡罗来纳州的电动汽车电池工厂增加80亿美元（约合人民币585.54亿元）投资，加速旗下产品电动化。
据悉，此次增资使丰田在该工厂的总投资达到约139亿美元（约合人民币1017.38亿元）。这项投资将提高丰田纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 的能力。在之前宣布的两条生产线的基础上，还将再增加8条BEV/PHEV电池生产线，总共10条电池生产线。产量将分阶段增加，计划到2030年投产，年总产量将超过30GWh。2021 年，丰田与丰田通商合作，宣布在Liberty新工厂投资12.9亿美元用于电池生产，并创造1,750个新就业岗位。截至目前，丰田北卡罗来纳工厂已经成为丰田在北美的锂离子电池生产中心，该工厂园区面积将达到 700 万平方英尺，相当于 121 个足球场。
奇瑞：百亿电池项目正式通线
9月28日上午，投资百亿元的得壹能源锂电子动力电池项目通线仪式在枞阳县举行，这是奇瑞旗下动力电池产业化的重要项目。
据悉，该项目拟建设20GWh锂离子电池生产基地，总占地面积约1000亩，计划投资100.04亿元，其中厂房建设24.29亿、工艺设备投资75.75亿。规划至2026年底，建设完成数字化智能化电芯工厂、标准化模组PACK工厂、全自动高效成品库、现代化检测中心、综合办公区和相关生活配套区，将进行方形和圆柱电芯、模组和PACK生产。公开信息显示，得壹能源成立于2022年3月，经营范围包括电池制造、电池销售等。股权穿透显示，得壹能源由奇瑞新能源和芜湖奇瑞科技分别持股44.44%和22.22%，其余两家股东分别为持股22.22%的枞阳恒越新能源产业投资中心（有限合伙），及持股11.11%的芜湖震用企业管理中心（有限合伙）。
该项目的投产，标志着奇瑞汽车成为继比亚迪、长城、广汽埃安之后，第四家自建动力电池工厂的中国整车企业。
力神电池：152亿电池项目投产
10月27日，力神电池滁州基地落成投产仪式暨新产品新形象发布会在安徽滁州举行。
据悉，力神电池滁州基地项目规划年产36GWh动力电池和储能电池，总投资约152亿元。一期16GWh项目，力争年内建成，明年上半年投产，2025年全部三期建成后年产值将达到150亿元以上。根据力神电池的规划，到2025年将建成年产能125GWh产线项目。目前，力神电池已经在天津、青岛、苏州等地建立了电池工厂并实现批量投产。
此外，仪式现场，力神电池发布了超长循环大容量储能电池、长循环重卡电池、高比能大圆柱电池、高比能半固态电池四款覆盖交通、物流、储能等领域的新产品。同时，与滁州市全椒县政府签署了锂电池制造、风光储综合开发及工商业储能示范项目；与中城利亨（福州）科技有限公司、山东国金汽车制造有限公司、安易行(常州)新能源科技有限公司、诚通融资租赁有限公司共同签署了战略合作协议。
耀宁新能源：首批车规电池下线 供货五菱
10月30日，耀宁科技鹰潭基地迎来首批车规级动力电池33173166-110Ah 顺利下线交付。该款电芯具有高性能、长循环的特性，支持高温快充，将交付给柳州五菱新能源汽车有限公司。
据了解，去年4月，浙江耀宁科技有限公司年产20GWh磷酸铁锂电池项目正式签约落户鹰潭高新区，总投资100亿元，一期建设4GWh生产线。目前鹰潭基地5GWh将在2023年四季度正式投产，15GWh正在规划中。公开资料显示，耀宁科技成立于2020年12月，脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心，在浙江、山东等地拥有多家研发及制造基地，客户包括吉利、领克、沃尔沃、路特斯、Smart等车企。
近年来耀宁科技积极布局电池市场，陆续成立了江苏耀宁、江苏耀宁等子公司，并在湖南岳阳经开区投资约103.7亿元，建设磷酸铁锂电池项目，规划产能12GWh。2022年1月，宁新能源收购江西安驰新能源科技有限公司股份，目前持有安驰科技53.179%股权。据悉，安驰科技成立于2016年，专注于磷酸铁锂电池研发、生产和销售。
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