启动IPO！这家电驱厂要分拆上市

10月24日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“汇川联合动力”）在江苏证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市。

电驱产品丰富 800V SiC产品频亮相

官网信息显示，汇川联合动力原系创业板上市公司汇川技术的汽车电子事业部。2016年9月成立公司，开始独立运营新能源汽车零部件业务。目前，该公司由汇川技术持股96.09%，苏州联益创投资管理合伙企业（有限合伙）持股3.91%。

2016年9月，汇川技术第十万台电机控制器产品下线，作为配套东风襄旅3.5吨物流厢式货车的三合一集成式控制器，第10万台下线产品当场交付给东风汽车，这台产品集成了包括主驱控制器、DCDC和高压配电仓在内的三大主要功能模块。下线仪式上，苏州汇川联合动力系统有限公司正式成立。成立以来，汇川联合动力不断丰富产品谱系，为纯电、混动和增程等不同新能源车型平台，提供最优电驱解决方案。当前四代主流平台已完成开发，匹配领先的功率半导体、电机槽内冷却、升级发卡等技术，产品效率和功率密度行业领先。

今年9月的慕尼黑车展上，汇川联合动力就带来了最新的分布式电驱产品和功率模块产品。据了解，汇川联合动力的分布式电驱将双电机、双电控和双减速器进行高度集成，轮端峰值功率大于400kW，峰值扭矩高达8000Nm，Y向长度小于610mm。可满足单电机电驱布置空间，400V与800V平台兼容设计。此外，由汇川联合动力自主开发的功率模块产品也亮相本次车展采用热帖、银烧结和注塑等先进工艺，端子采用激光焊接，杂感低至4.2nH，最高耐压1200V，支持3-6颗芯片并联，最大电流可达480Arms@880Vdc。同时结构设计可以兼容多家SiC芯片。

第三方第一 新能源成重要增长动力

除了技术上的不断精进，成立以来，汇川联合动力的产能也在不断实现阶段性的跨越：

2021年9月30日，汇川联合动力第100万台新能源汽车电机控制器正式下线，成为全国达到达到量产100万电动车“动力芯”的企业；2021年12月，汇川联合动力第10万台新能源汽车动力总成下线，下线的第三代动力总成是汇川联合动力首款面向乘用车而研发的动力总成产品；2023年3月，汇川联合动力年产146万套新能源汽车关键零部件项目进行公示，该项目总投资4.2亿元，建设内容包括动力总成生产装配、电控生产装配、电机生产装配等，规划新能源汽车关键零部件146万套。

据NE时代数据显示，今年上半年，汇川联合动力电驱系统装机量达到109731套，同比增长47.9%，市场份额占5.1%；驱动电机装机量达121833套，同比增长6.5%，市场份额占比3.7%；电机控制器装机量达306317套，仅次于比亚迪（弗迪动力）和特斯拉，成为第三方厂商第一。营收方面，汇川联合动力母公司汇川技术上半年总营收约124.5亿元，而其中新能源汽车及轨道交通类收入约为31.74亿元，同比增长44.81%，占总营业收入约为25.5%，成为重要增长极。

本次分拆联合动力独立上市，将充分利用资本市场直接融资的功能，扩宽融资渠道，助力汇川联合动力成为全球一流的新能源汽车动力及电源产品系统解决方案供应商。