前文介绍了电子设备环境试验的一些基本概念。电子设备振动环境试验(1) —— 概述
本文将简要介绍振动环境试验的相关概念及分类。
振动环境试验
在各种环境试验中,力学类的环境试验占有较大的比重;对于不同行业与不同产品,存在各种力学相关的试验类型。本系列主要介绍广义的振动环境试验,并针对部分典型振动环境试验重点展开。
广义的振动环境试验主要包括过载、振动、冲击和声;在此基础上,不同场合下还可能延展出扫频、定频、筛选、跌落、炮击/舰船/弹道振动冲击、颠振、摇摆等类型的试验;并且针对不同试验及其延展类型,采用的试验设备和方法也会有所区别。
本系列主要围绕振动、冲击进行重点展开,其他的试验类型将做简要介绍。
试验类型1
振动环境试验主要模拟产品在生产、运输、工作和存储等过程中所经受的振动环境;其中,生产和存储环节,通常没有较大的振动;运输和工作环节,针对不同的载体,振动类型和量级有较大的不同。
过载(超重)严格说不是振动,不过通常也会将其纳入广义的动力学。过载试验由离心机实现,一般在航空航天才会考虑;飞行员和宇航员也会做超重的训练。
振动分为正弦振动和随机振动。
正弦振动由一系列单频的三角函数表达其周期运动,是一种确定性的激励形式。通常在航天器、飞行器、船舶、车辆等载体上均有显著体现。实际上,大多数正弦振动是由一种“扫频”的技术开展试验;通过这种技术,可以实现对产品在一个较宽的频率范围内进行测试,以获取产品的结构动力学特性和承受能力。此外,还有一种定频下的耐共振定频试验,也属于正弦振动的范畴。
随机振动是一种不确定性的激励,通过功率谱密度进行描述。在各种类型的运输环境中均有体现。在某些特殊场合下,随机振动试验还可以和噪声试验等价互换。随机振动试验由于数不确定的,因此对于响应的判断也是基于其统计量进行分析。此外,尽管应力筛选严格说不属于环境试验,但基于随机振动的方法,可对上游器件(如元器件等)进行筛选,以保证产品的可靠性。
此外,还有一些混合试验,包含了正弦和随机,在直升机等载体上较为常见。
冲击试验有多种形式描述,对应的试验方法和设备也有所不同。总体而言,冲击是一种不确定的激励形式,每次试验也有一定区别;这里的冲击试验主要对标坠撞和跌落类的;如弹道、炮击、舰船和爆炸等产生的冲击相对特殊,一般有专门的标准另做规定。冲击试验的输入形式主要有时域条件(如半正弦、后峰锯齿等)和冲击响应谱条件等。
噪声试验广义上也可以视为是一种特殊的振动试验,是一种不确定性的激励形式。噪声试验一般在航空航天领域中应用较多。
振动环境试验还有其他种类,一般应用领域比较窄,如舰船要求的颠振、摇摆等,本系列不做展开。对于不同的领域和试验类型,关心的频率范围和试验量级差异较大,后续系列文章将针对几种主要的类型进行介绍。
试验类型2
另一个角度对振动环境试验有以下几种分类:
研制试验:在方案阶段和初样阶段开展;目的是验证产品的有效性,发现缺陷,对产品进行改进;
鉴定试验:对正样产品的鉴定件开展试验;目的是验证产品的性能,同时考核设计余量;鉴定试验需在产品正常使用极限环境条件下增大一定量级;通常针对重大工程,或者批量产品,需要开展鉴定试验;鉴定件一般不能作为正样交付,仅做试验用;
验收试验:对交付正样产品的开展试验;目的是考核产品的性能,以及生产装配过程中带来的多样性和不确定性;验收试验为产品应通过最低量级的振动试验;
准鉴定试验:对交付正样产品的开展试验;试验量级介于验收试验和鉴定试验;目的与验收试验类似,并增大一定量级;
抽检试验:在批次产品中抽取一定数量产品开展试验;试验量级较验收级稍高;通常被抽取试验的产品不作为正样交付;
加速试验:对于一些寿命相关的试验,试验时间可能会非常长,对于这类试验,可以通过提高量级来加速试验,缩短试验时间。
最后
本文简要介绍振动环境试验的相关概念及分类,下文将对试验系统开展讨论。