通用汽车因罢工被裁的员工总数已超2,300人

美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大车企的罢工活动已来到第25天，三大车企在递交新方案的同时也在不断裁员。

据美国《汽车新闻》报道，通用汽车表示，从10月9日开始，其俄亥俄州托莱多推进系统工厂（Toledo Propulsion Systems）、印第安纳州马里昂金属中心（Marion Metal Center）和密歇根州兰辛地区冲压工厂（Lansing Regional Stamping）将解雇更多员工。上述工厂为通用汽车在密苏里州和密歇根州的装配厂生产动力总成和冲压件，而装配厂的员工正在罢工。

此次裁员之后，通用汽车因罢工而被裁员的总人数就超过2,300人。

通用汽车在一份声明中表示，“在罢工问题解决之前，受影响的团队成员预计不会重返工作岗位。”通用汽车还称，根据一份已经到期的合同，员工也不会获得补充失业补贴。该公司表示，其已经努力将受影响的员工暂时转移到工厂的其他岗位，但由于罢工，这些工作机会也没有了。

此外，在俄亥俄州帕尔马（Parma）的一家冲压厂、堪萨斯州的一家组装厂和纽约的一家零部件厂，通用汽车也进行了与罢工有关的裁员。

就在10月9日，通用汽车公布了向UAW提出的最新方案细节，这是自今年夏天谈判开始以来通用递交的第六次提案。除了加薪20%将最高薪资上调至39.24美元，通用汽车上周还提出，从协议的第二年开始，将调整领取最高薪资的员工的生活成本，并将员工401（k）退休账户的缴费比例从工资的6.4%提高到8%。

通用汽车还提议，一旦合同被批准，就立即将工作1年以上的临时工升级为正式员工。10月9日下午，UAW没有对通用汽车的最新提议发表评论。

此外，Stellantis也在10月9日表示，由于其托莱多组装中心（Toledo Assembly Complex.）的罢工，该公司已在三个州解雇了约640名工人。截至10月6日，密歇根州特伦顿发动机工厂（Trenton Engine）和印第安纳州科科莫铸造工厂（Kokomo Casting）约有520名工人下岗。Stellantis称，其9月22日在印第安纳州科科莫传动工厂（Kokomo Transmission）和科科莫铸造工厂（Kokomo Casting Plant）解雇的大约300名员工，在10月9日重返工作岗位。

当天，福特汽车也表示，其密歇根州利沃尼亚变速器工厂（Livonia Transmission Plant）又有71名工人被解雇，使该工厂被解雇的员工总数达到391人，而福特汽车被解雇的员工总数达到1,865人。