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近日，国内外多家车企合作落地，涉及电池及电动厢式车等多个领域，总投资超过200亿元：大众+Umicore：合资约230亿元成立电池材料公司IONWAY成立，首家工厂落地波兰；雷诺+沃尔沃：合资约23亿元人民币成立新公司，发力电动厢式车市场。
目标160GWh 大众230亿项目落地
10月6日，大众集团官方宣布，旗下合资电池材料公司将命名为IONWAY。该公司由大众汽车集团旗下电池业务公司PowerCo和比利时材料技术公司优美科（Umicore）共同成立，总部将位于比利时首都布鲁塞尔。
据悉，合资公司的目标是在2030年前达到160GWh电池产能的前驱体和正极材料，以支持 220 万辆纯电动汽车的制造。第一家工厂选址波兰尼萨，毗邻优美科现有的正极材料工厂，便于从优美科位于芬兰的炼油厂获取原材料。该工厂目标是在2025年开始生产。2022年9月26日，双方宣布将在欧洲成立合资公司，共同投资30亿欧元（约合人民币231.92亿元），从2025年起开始生产电池前驱体和正极材料。并且，双方表示将平等分摊成本、投资、收入和利润。除了大众与优美科的投资外，该合资工厂还将获得波兰政府 3.5 亿欧元的支持。
2022年7月，大众宣布PowerCo将负责其在全球的电池业务，并且规划将在欧洲投建6座电池工厂，到2030年总规划产能为240GWh。在欧洲大陆本土，大众目前仅确定了两个欧洲超级工厂，分别位于德国萨尔茨吉特和西班牙瓦伦西亚。其中，萨尔茨吉特工厂前期相关投资约为20亿欧元，年产能40GWh，该电池工厂将与国轩高科合作开发标准电芯，为大众、斯柯达、西雅特等品牌供应电池；瓦伦西亚工厂则将与旗下西亚特品牌共同建设，年产能将达到40GWh。
此次宣布IONWAY将成立的同时，大众重申了到2030年建设240GWh电池总产能的目标。这就意味着，未来大众还将有多座电池工厂在欧洲落地。
投资23亿元 雷诺携手沃尔沃发力电动货车
10月8日，据外媒报道，雷诺将与沃尔沃和航运集团达飞海运(CMA CGM)合作开展一个电动厢式车项目。
据悉，雷诺与沃尔沃于10月6日签署了协议，将成立一家新公司，双方各持有新公司50%的股权，并在未来三年内各投资3亿欧元（约合23亿元人民币）。此外，CMA CGM与雷诺和沃尔沃签署了一份不具有约束力的意向书,将加入新成立的企业,并通过其专注于运输和物流行业脱碳的能源基金PULSE投资1.2亿欧元。
雷诺和沃尔沃表示，双方的合资企业预计将于2024年初成立，目前仍在等待监管审批程序的完成，CMA CGM将在随后加入新企业。预计新企业将于2026年投产，公司总部将设在法国。
根据雷诺与沃尔沃预测，到2030年时，欧洲电动厢式车市场的规模将扩大两倍。因此，雷诺计划在2026年为雷诺和日产品牌推出一款新型电动厢式车。有消息称，沃尔沃旗下品牌雷诺卡车(Renault Trucks)可能会加入该计划,但雷诺此前在厢式车领域的合作伙伴奔驰并不会参与该计划。
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