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变速箱油是特殊的高级润滑油是变速箱行星齿轮组、摩擦片及换挡元件润滑保护、循环散热保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。
自动变速箱油液是有固定的要求的，不能过高也不能过低，都会影响变速箱的正常使用。如果自动变速箱中的油液太少，会影响油压压力，容易导致离合器片损坏，导致变速箱磨损。油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡。变速箱油也不能太多，油液位太高，很容易向外窜油，一旦旋转件接触到变速箱油，很容易在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。如果油液位太高，也会造成换挡冲击，导致更多空气进入油液，引起控制阀体上的排油孔气堵。
由上可知变速箱油位的检查很重要，变速箱的生产厂家不同，油位的检查条件也不同。不同型号的变速箱油品的密度、高温剪切值、摩擦性能参数、抗泡性都有所不同。为此对于变速箱油位的检查工采网推荐使用英国SST工业级光电液位传感器/光电液位开关-LLC210D324-003。
英国SST工业级光电液位传感器/光电液位开关-LLC210D324-003是单点检测，TTL兼容数字电平信号输出。这款传感器适用于大功率输出场合，可以直接驱动白炽灯指示灯，声音报警器，继电器或其它情形。一个红外LED光源和光电管探测器精确地安装在传感端的基座上，能确保在空气中达到很好的光耦合。当感应端浸入液体，红外光会从锥形表面透射出去，而光电管接受到的光强会变小，导致输出电平发生变化。多样化的输出电路可满足不同的应用场合。
