德国车芯巨头——英飞凌

1847年10月1日，一位叫维尔纳.冯西门子的青年人和他的朋友哈尔斯克在德国创立了一家名为“Siemens & Halske”(西门子和哈尔斯克)的德国电气公司也就是后来的西门子公司。

1848年，西门子和哈尔斯克在欧洲修建了第一条长途电报线正式打响名号。

2015年以前，作为欧洲芯片三雄之一的英飞凌占据着全球车用半导体企业的龙头位置。但自从2015年恩智浦一个大动作并购了飞思卡尔之后，英飞凌车芯老大的位置就被让出来了。为了追回市场，英飞凌也想以牙还牙直接来个大的，收购另一个“欧洲三雄”——意法半导体。不过最终因为影响力太大，收到了欧洲反垄断和政府的阻挠，这场大联合才没有成功。不然，“欧洲三雄”就变成“欧洲二霸”了。

如今英飞凌作为全球功率分立器件及汽车半导体龙头，在汽车和工业市场持续发力。业务涵盖四个业务线：汽车电子、零碳工业功率、电源与传感系统以及安全互联系统。根据市调机构SI 发布的2021年汽车半导体市场统计数据显示，英飞凌以57.25亿美元的销售额位居市场第一的宝座，恩智浦和瑞萨紧随其后。

*小罗罗有话说：

做公众号的初衷是以半导体小白的姿态在半导体领域不断学习了解行业知识，所以才有了"半导体小罗罗"这个名字。

许多行业的知识是枯燥晦涩难懂的，为了让内容看起来更"好看"，所以才有了漫画图解的形式。

没曾想做公众号没多久就收到了许多行业大佬的认可，不胜感激。

到目前，我依旧认为还有很多要学习的地方，如果喜欢我的文章，欢迎加我的微信号交流，感谢！