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随着汽车行业持续向电气化转型，原始设备制造商也在不断寻求最高效的电池解决方案，全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）通过生产热塑性阻燃材料来降低整个电池模组的复杂性、重量和成本，从而引领行业发展。最近，SABIC宣布电动汽车电池上盖模具的首次成型试验获得成功。
根据 SABIC的BLUEHERO™计划，其推出了通过热塑性注塑成型工艺，制造电动汽车电池大型部件的解决方案。经过初步成型试验测试，电池上盖模具成功实现了一系列积极成果，包括：
- 清晰的成型线和完美的孔形
- 模具开合顺畅
- 出色的表面处理
- 部件平整度
- 顺利的成型工艺（无粘模）
基于此次令人振奋的成型试验，SABIC团队将继续研发低压注塑成型技术在控制锁模力和减少翘曲方面的可行性。此外，SABIC团队也将重点致力于满足行业对尺寸公差和有限设计空间的要求。
众所周知，电池包是新能源汽车的动力源，由壳体包覆电池模组而构成电池包主体。电池壳体对电池模组的安全工作和防护起着关键作用，要求其材料具有防腐蚀、绝缘、耐常温和低温冲击以及阻燃等特性。电池壳体由上壳体和下壳体两部分组合而成，上壳体即为上盖，其主要作用是防护、密封并与汽车车厢隔离。
电池上盖模具为电动汽车电池带来的优势不仅限于降低复杂性和实现轻量化。SABIC采用的特定注塑成型和注塑压缩成型工艺还可节能减排，从而减少对环境的影响。此外，上盖的材料包括阻燃热塑性塑料，也有助于隔热和增强电池的功能集成。
这种注塑成型的特殊形式可以满足上盖的大尺寸和功能性要求，是行业内的一种创新技术，适合满足未来电动汽车的大批量生产需求。凭借在电动汽车领域不断增长的专业知识和热塑性塑料能力，SABIC将继续研究电动汽车电池上盖大型部件注塑成型工艺的可行性。
SABIC参加了日前在德国斯图加特举行的2023欧洲电池展，在展会上，SABIC团队与业内同行和客户进行了交流，并展示了最新的电气化解决方案，包括上盖模具。
与会者和客户对上盖的阻燃性能、减重效果和大型部件加工性能赞不绝口。
