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2022年，芯片行情变幻莫测。上半年缺芯潮，一些芯片还在彰显强烈的存在感，下半年潮水褪去，许多芯片开始库存上涨，价格下跌。
自2022年1月开始，我们每个月都会盘点当月的热门料号。一年过去，有的料号已经成为了我们的“老熟人”，有的横空出世“惊艳”众人，有的一路狂跌黯然离场......
我们根据往期热门料号，为大家整理了2022年表现突出的那些芯片：
1、 年度最热门料号
2、 年度涨价王者
3、 年度跌价冤种
4、 年度涨涨跌跌老六
5、 江湖传说料
爆款中的王者：STM32F103系列
STM32F103系列属于中低端32位MCU，在下游消费电子、物联网、工控的应用一直吃香，是各大芯片榜单长期霸榜的“热门货”，在过去的一年中，成为了出现频次最高的型号，可以说是爆款中的王者。
STM32F103系列价格从2021年3月就已经开始暴涨，价格一路飙升至7月后逐步回落，但在2022年2月左右又开始新一轮暴涨，高价维持1-2月后迅速下降，目前价格基本回归到常态价附近。
以STM32F103C8T6为例，2022年1-3月起价格呈增长趋势，于3月登顶最高价70元，之后一路下滑，在12月已降至10.5元，基本回归常态价。
命名规则
ST MCU从去年的暴涨几十倍不断回落到今年的价格腰斩，回归到常态价附近只是终端需求不振的一个缩影。
“杀疯”的汽车芯片：DS90UB系列
DS90UB系列是一款桥接器件，主要应用于汽车信息娱乐中的车载信息娱乐(IVI)和主机和人机交互界面(HMI)模块、后座娱乐系统、数字仪表组以及安全和监控摄像头。
该系列在下半年风头强劲，成为了热门料号的”老熟客”，其价格也从2022年下半年开始一路猛涨。以DS90UB947TRGCRQ1为例，从2022年8月开始价格迅速攀升，这颗常态价不到50元的料在11月达到了800元的高价，12月虽有了下跌的苗头，但是仍属于高价位。
佐思汽研拆解分析过特斯拉AP3.0（FSD版）域控制器，其中就用到了3片TI 的接口芯片——FPD-LINK即解串行芯片。其中包含两片DS90UB960，DS90UB960拥有4条Lane，DS90UB954则是DS90UB960的简化版，从4Lane减少到2Lane。据悉，解串行芯片都是一对的，加串行一般在摄像头内部，解串行在控制器PCB上。
据DEPEND，供应商看到中国汽车客户的高需求，像934/949/954这样的DS90UB系列目前在市场上严重短缺。
暴涨几千元的汽车MCU：SAK TC27xT系列
SAK TC27xT系列是英飞凌32位TriCore™ MCU，英飞凌TriCore™微控制器产品系列应用于汽车底盘/安全、动力总成、高级辅助驾驶/自动驾驶等领域。在2021年年底，英飞凌的这类物料开始涨价，到2022年出现了猛涨。
以SAK-TC277TP-64F200N DC为例，以前不缺时几十块的价格，在4月被炒到四五千。同一个系列的SAK-TC275T-64F200N DC，2022年1-4月价格在450元左右，在6月暴涨至2000多元。
命名规则
2022年4月，英飞凌正式上调了价格，其汽车料及MCU缺涨更明显。汽车相关物料交期在45-52 周，供不应求，价格和交期都不理想。
不过，到了下半年该系列不断让位降价，目前价格已经大幅下降。并且，无论是高价还是低价，它们都难成交，在现货市场节节败退。
最高价15000元：MK64FN1M0VLQ12
这颗料是NXP MK系列的通用MCU，常态价35元左右，广泛适用于汽车、工业、移动设备、智能家居等。
这颗料从2022年初开始一路走高，在7月涨到了15000元的超高价，比常态价直接多了三位数，让人直呼高攀不起。不过8月开始便持续跌价，12月的市场价已接近大幅涨价前的价格，为2400元。
命名规则
Q K## A M FFF R T PP CC N如MK64FN1M0VLQ12Q：M = 完全合格K##：K64 = 具有高 RAM 密度的以太网“FFF”代表闪存大小：512 = 512 KB ；1M0 = 1 MB（其余省略）
来源：NXP官网数据表
NXP的MK60、MK64等系列在上半年缺口较大，价格飞涨。目前虽然已经下跌，但仍比常态价格高出不少。
2个月跌4500元：MK64FN1M0VLL12
这颗料和上述MK64FN1M0VLQ12属于NXP同一系列，并且同样经历了飞涨。不过它的跌价幅度更令人瞩目：短短两个月，直接砍一半，而且是9000的一半。
命名规则
Q K## A M FFF R T PP CC N如MK64FN1M0VLQ12Q：M = 完全合格K##：K64 = 具有高 RAM 密度的以太网“FFF”代表闪存大小：512 = 512 KB ；1M0 = 1 MB（其余省略）
来源：NXP官网数据表
目前这颗料仍在继续下跌，离回到涨价前的价格应该不远了。
过气网红：L9369-TR
L9369-TR芯片是电子稳定系统（标准叫法应该叫ESC，ESP是博世专利，文中统称为“ESP"）的核心芯片，在2021年9月份凭借《原价13元现价4000元，博世ESP芯片黑市价格暴涨300倍》等相关文章出圈，成为名副其实的网红料。
2022年开年勉强保持高价，之后价格便一路下跌，从开年的3000元到年末的480元，可以说是眼看他高楼起，眼看他楼塌了。不过，虽然比不上巅峰期，目前的价格仍然比原价高出许多。
我国70%的车企都依赖博世的ESP系统，L9369-TR作为其核心芯片，没有产品可以替换。这颗芯片从出圈到火热已经持续一年多，时不时总有一波需求，但要求多半是非拆包料（芯片），能够满足该条件的芯片比较少。
要说L9369为什么霸屏大众视线长达一年半之久，不还是因为它没平替（平价替代品）！
反复横跳的汽车芯片：TPS7A6650QDGNRQ1
TPS7A6650是一款车规级电源管理IC，应用于汽车具有睡眠模式的信息娱乐系统、车身控制模块、常开电池标准。
这颗料官网价格仅为0.584美元（约合人民币4.2元），在3月突然猛增至500元，并且小跌之后又在7月达到了800的高价，12月时已跌回120元。
命名规则
来源：TI 官方数据表
去年3月涨价后在第二个月便开始下跌，本以为会就此回归常态价，没想到有一波更大的涨价在后面。虽然目前已经大幅跌价，但还是比官网价格高出数十倍。
一波更比一波强：KSZ9031RNXIA
微芯的KSZ9031是一款以太网芯片，除了用于车载网络，还广泛应用于激光/网络打印机、宽带网关、千兆 SOHO/SMB 路由器、网络电视、游戏机、工业控制等。
KSZ9031RNXIA在2022年大涨大跌3次，一次更比一次强。先是在3月“试探”地涨到800元，5月跌回200元之后6月直接飙升至1500元，让人猝不及防。慢慢跌价之后，在11月又杀了个回马枪，这次直接涨到2000元破了新纪录。
命名规则
来源：微芯官网数据表
KSZ9031 R NX I A接口：R = RGMII包装：NX = 48-pin QFN or VQFN温度: I = -40℃ to +85℃（工业级）键合线：A = Gold
这颗料看上去大涨大跌，但是跌完之后的价格也在不断攀升。12月即便跌到了1200元，但是与1月的220元相比，涨了近1000元。看上去跌了，实际还是涨了，感觉自己被它PUA了。
这颗料的价格波动太大，不过，按照2023年1月的数据来看，好消息是：没有变化，坏消息是：没有变化。
在动态尾灯风口上飘来飘去：TPS929120QPWPRQ1
TPS929120-Q1是一款适用于动态尾灯的汽车LED驱动器，LED驱动芯片属于模拟芯片中电源管理（PMIC）大类。
2021年10月份就有媒体爆出汽车大灯芯片短缺的新闻，TPS92912在2022年后开始上涨，经历了3次小高峰：2月涨至150，5月涨至180元，在11月则涨至200元，当前价格较常态价（8元左右）仍高出21倍。
相较于以实现信号功能为主的传统尾灯，TPS929120-Q1拥有12个通道的LED驱动芯片，每个通道可驱动1-3颗LED，可多颗芯片集连在一起驱动上百颗LED芯片，其新架构可通过非车载支持实现复杂而细腻的动画效果。
动态尾灯带来新风口，TPS929120QPWPRQ1起飞了，虽然不太稳，但总体还是上升的。
27元的料万元成交：TPS653853QDCARQ1
TPS653853-Q1 器件是一款多轨电源，旨在为安全相关应用中的微控制器供电，主要应用于汽车安全和工业安全领域。
2022年11月，有网传消息称常态价为27元的TPS653853QDCARQ1在市场上以10000元的超高价成交，据说将用于某款知名品牌汽车。根据官网信息，这颗TI的车规级芯片可以由TPS653853A-Q1直接替换。
一夜之间从27到10000元，江湖上定会留下这颗料的传说。
