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自 2000 年以来进行了 14 次收购，安森美半导体用这样一个数字说明它们是整个产业集中化大潮的积极参与者，经过多次收购整合，尤其是去年完成对飞兆半导体的收购后，安森美成功跻身全球半导体厂商（非存储器类）的前十，在电源半导体市场，这家厂商也成为仅次于英飞凌的 No.2，2016 年营收突破 50 亿美元。
从整个公司的业务分布来看，目前安森美半导体主要覆盖汽车、工业、通信三大应用，其中在总营收中，汽车业务占比 30%，通信 22%，工业、军事、航空、医疗占比 22%，消费 14%，剩余的 12%为计算机；从区域市场角度，亚太区在总营收中占比达 66%，欧洲占比为 15%，北美占比为 13%，日本则为 6%。安森美半导体公司中国区应用工程总监吴志民介绍，其中亚太区的主要营收来源为中国市场，可见中国区在安森美半导体的重要性；从渠道来源看，其中 OEM 厂商占比 36%，代理商占比为 58%，电子合约制造商 EMSI 占比为 6%。吴志民也强调，安森美半导体仍倚重代理商渠道对公司业务的帮助，将继续进行深入合作。
2017 慕尼黑上海电子展上安森美半导体的展位
安森美半导体公司中国区应用工程总监吴志民
安森美半导体公司中国解决方案工程中心高级经理陈立烽
吴志民表示，经过收购，以及自身技术积累，安森美半导体在工业 ASIC，PC 内核电源，笔记本适配器，点火 IGBT，汽车自适应前照灯，汽车图像传感器，安防图像传感器，听力 DSP 系统，保护，以及线性稳压器领域稳居全球 No.1，在通用运算放大器和智能电源模块 IPM 产品方面全球排名第 2。
关键增长动力
和很多芯片厂商一样，安森美半导体将汽车、工业和物联网作为公司业务的重要增长点。
吴志民介绍，在汽车领域，安森美在图像传感器领域已经建立了自己的领导地位，是领先的 ADAS 供应商，市场份额达 70%。除此之外，其电源管理产品也覆盖动力总成、车身及内部、车载网络、主动安全和照明应用。针对下一代汽车方案和技术，安森美半导体在 LFM（减少 LED 闪烁）技术，堆叠晶圆技术，全局快门，BSI 和领先的制造技术，ASIL（汽车安全完整性等级），以及 SOC 和算法方面都有布局。
“随着智能汽车、电动汽车、联网汽车等应用的推进，对图像传感器的需求量不断增加，预计显示每辆自动汽车可采用多达 19 颗 CMOS 图像传感器，这对安森美半导体而言意味着巨大的市场空间和增长动力。”吴志民如是说。
而随着汽车电子化进程的不断加速，安森美半导体在车载充电系统，风扇、泵及压缩机、电机控制，电动转向，主驱动，电池管理，高压负载，以及 12V 48V DC-DC 等方面都有成熟的产品和解决方案提供。“安森美半导体不仅投入 SiC 功率器件的研发，我们也有 GaN 器件产品，可以说是目前业内仅有的几家可同时提供高性能 SiC 和 GaN 功率器件的厂商之一。可同时满足客户对高压、高功率密度和高导通率的功率器件的需求”安森美半导体公司中国解决方案工程中心高级经理陈立烽这样介绍。
在工业领域，电机控制因其市场容量一直被认为是电源厂商的必争之地，“安森美在这一领域有深厚的技术积累和足够的市场竞争力。”陈立烽表示，安森美半导体的电源转换产品广泛应用于工业视觉领域，包括检测系统、交通摄像头、车牌识别、生物识别、机器人、PCB 检测、3D 测量以及运动分析等应用。
针对物联网应用的碎片化和创新性特点，安森美半导体推出了多款 IOT 开发套件满足客户的领活性设计。
“安森美半导体充分重视中国市场，我们联合全球的技术、产品和人力，同时希望发挥本地专知专长和服务，帮助客户解决他们独特的设计挑战。为此本地设有专有的解决方案工程中心协助客户。”陈立烽补充。
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