这款头盔是通过安装在战斗机机身表面6个的摄像头,直接把实时影像投射到头盔的显示系统,配合座椅动作感应,当飞行员做出抬头的动作时,头盔显示飞机上方的景象,当飞行员向后看,也可以看到后部的环境。这让飞行员拥有前所未有的感知能力。
“当头盔与飞行员的眼睛刚好匹配上的时候,你就几乎进入了另外的世界,所有信息扑面而来。你可以通过飞机外的摄像头观察外面的世界。”项目主承包商洛克希德-马丁公司的试飞员阿尔·诺尔曼如是说。
除了显示实时的视频画面外,头盔提供的信息相当丰富,包括高度、空速、目标、方向和警告信息、敌机方位等等。
其实这种“透视”的运用,并没有离我们的生活很远,很多中高端的汽车上装备的HUD抬头显示系统,就是对其最基础的运用。
该头盔目前还在进一步的测试当中。早期版本的头盔在飞机遇到气流时会发生抖动,其视频显示存在延迟,从而导致飞行员产生眩晕,夜视技术的工作也没有想象的那么顺畅。飞行员最近开始了采用这款头盔第三代版本的试飞,换上了新的夜视摄像头并对软件进行了改进。研发商预计该头盔很有可能将跟随F35战斗机一起服役。
F-35“闪电”Ⅱ战斗机是有史以来研制的最复杂的武器系统之一,这款成形仅数年的流线型隐形战斗机,常常被称作会飞的计算机,因为它使用了超过800万行代码。这种联合攻击战斗机分3个型号,包括专用的航母舰载型和可以像直升机那样垂直起降型号,以及常规陆地起降型。
实际上,除了空军以外,陆军和海军对这种透视技术也有类似的运用,例如用在坦克上。如果这种头盔技术某一天能够得到简化,降低成本投入民用领域的话,会有哪些场景用得上?你会考虑给你的车装备一套么?