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【每周点评】第二十六期:低功耗汽车网络参考设计方案

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-5-10 21:19
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-2-2 17:35:09 | 显示全部楼层
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    板卡好简单,拿来不知道干啥
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  • TA的每日心情

    昨天 12:58
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2015-2-2 20:54:37 | 显示全部楼层
    很详细的介绍,可以投稿给飞思卡尔
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-12-26 14:28
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2015-2-3 14:01:27 | 显示全部楼层
    TRK-KEA128开发板是飞思卡尔推出的针对汽车网络设计参考方案板,在你看来,其主要的特色是什么?
    感觉没什么特别突出的特点。主推的低功耗似乎在汽车网络设计中不是最主要的考虑因素,CAN总线似乎是标配了,只能赞一下IO口引得比较齐全了,以至于复位按键离MCU这么远…

    飞思卡尔Kinetis EA系列主要是面向CAN总线应用的微控制器产品系列,文章中开发板搭载的PKEAZ128MLK微控制器除了可以应用在汽车网络总线的设计中,你认为还有可以应用的地方?
    一个是主控MCU以及延生的电路功能
    一个是基于PK20DX128 MCU的板载OpenSDA调试电路
    另一部分则是通过外部PHY扩展的CAN、LIN接口电路

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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-8-25 10:41
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2015-2-3 15:20:51 | 显示全部楼层
    我这里也有一个stm32的自驾仪
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-5-9 10:49
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-2-3 15:46:03 | 显示全部楼层
    tryramtron 发表于 2015-2-2 20:54
    很详细的介绍,可以投稿给飞思卡尔

    我是来看你最客观的点评的,不来说句几句吗
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-10 15:56
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2015-2-3 17:58:26 | 显示全部楼层
    这个评测对于 CAN/LIN 有了初步的介绍,这个是这片开发板与这颗飞思卡尔芯片最大的特点。开发板的售价不算是太贵,但是假如能够再低一些的话可以考虑买一片来试看看。

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    EEboard爱板网 + 10

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  • TA的每日心情

    2015-2-4 15:17
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-2-4 15:14:33 | 显示全部楼层
    讨论的人变得好少,但是我仔细的看了一下文章写的还是非常不错的,但是因为我没有使用过类似办卡的精力所以我这也不多多阐述自己的观点了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-2-4 15:33
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-2-4 15:20:16 | 显示全部楼层
    来看看最近活动做的如何了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-6-22 23:57
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2015-2-4 17:53:57 | 显示全部楼层
    本帖最后由 franki 于 2015-2-4 17:55 编辑

    CAN总线是当今标准的汽车网络总线之一,你曾经接触过带完整CAN电路功能的开发板有哪些?
        stm32f1xx系列 ,stm32f4xx系列
    TRK-KEA128开发板是飞思卡尔推出的针对汽车网络设计参考方案板,在你看来,其主要的特色是什么?
        1 基于ARM Cortex-M0+处理器,功耗低,生态圈广泛
        2 集成了CAN2.0A/B控制器,具备CAN网关功能,适合需要CAN总线网络的应用
    飞思卡尔Kinetis EA系列主要是面向CAN总线应用的微控制器产品系列,文章中开发板搭载的PKEAZ128MLK微控制器除了可以应用在汽车网络总线的设计中,你认为还有可以应用的地方?
        CAN总线在工业控制领域还是很多的,在工业控制,智能家居都可以应用。
    在你曾经使用的微控制器或者开发板中,有用过类似于KEA128微控制器或者TRK-KEA128开发板的产品吗?举例说明。
        有用过类似于KEA128微控制器。比如STM32F072,同样是M0内核,带can总线。
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