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通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)周日宣布，通用汽车将在未来两年内推出首款能相互通信的汽车，从而避免交通事故，缓解交通拥堵。 与此同时，通用汽车将引入更多先进技术，在某些情况下实现自动驾驶。巴拉在一次大会上表示：“我很有信心，消费者将会接受汽车对汽车通信以及自动驾驶技术。这基于一个简单的理由：这些技术解决了人们希望解决的日常问题。” 目前，全球汽车厂商、大学和政府机构都在试图开发摄像头、传感器、雷达和其他技术，使汽车能识别周围环境，例如红绿灯，并相互通知周围的行驶环境。已经开发的功能包括自适应巡航控制、危险紧急刹车，以及半自动驾驶功能，例如通用汽车的“超级巡航”。这些功能可以使道路更加安全。 不过，通用汽车和其他汽车厂商指出，即使提供了自动驾驶功能，司机也应当对车辆的行驶负责，并密切关注路况。另一方面，谷歌等互联网公司正在开发完全无人驾驶的汽车。 美国交通运输部已经将互联汽车技术的开发作为一项优先级很高的工作去推进，而日本和欧洲的政府部门也在采取类似措施。巴拉认为，当汽车可以与周围基础设施通信时，所带来的好处将是巨大的。不过她也表示，完全自动驾驶的汽车商用还需要10年时间。 巴拉援引第三方数据称，交通拥堵导致美国城市居民每年浪费55亿小时在路上，并需要额外购买29亿加仑(约合109.8亿升)的汽油。 通用汽车高管表示，到2016年，通用汽车将推出2017款卡迪拉克CTS，这款汽车将配备汽车对汽车通信技术。不过，这款汽车只能与配备了类似设备的汽车通信，而整个行业需要花更长时间，才能普及这一技术。此外，美国监管部门需要最终确定对这些技术的要求，并开发相关的信息安全保护措施。 2016年，通用汽车还将在卡迪拉克一款2017款新车中推出“超级巡航”功能，实现在高速公路上的自动驾驶，以及跟车驾驶、速度控制和刹车等功能。 通用汽车没有公布这些功能的成本以及推出时间。未来，这两款汽车都将在美国市场推出。 巴拉表示，美国国会可以协助开发汽车与基础设施的通信功能。此外，通用汽车将与密歇根大学和密歇根州政府合作，在底特律的120英里(约合193公里)城市道路上开发用于汽车与基础设施通信的驾驶桩。密歇根州官员表示，福特也将参与这一项目。
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发表于 2014-9-15 05:49:16
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