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[经验] 24款电池PK,南孚落败,真正的聚能环是谁?

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发表于 2021-1-30 09:13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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胡子刮到一半,明明刚换没多久的剃须刀电池又挂了…周末抽空躺尸,这时娃的小火车没电了、遥控汽车没电了、小飞机没电了、早教机没电了、阅读熊没电了…满世界只有崽子的哭!闹!声!
      别看电池这东西小,书到用时方恨少,电池用太快想炸毛,秉着万物皆可测的信念,我们这次就测测电池……10款5号电池、14款7号电池一起测,究竟谁是持久之王?

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有句话说在前头,电池评测虽简单,但文科生不一定看得懂…私以为不用为难自己,结果拿走就好!

评测将通过三个实验来对比电池的性能↓
➊电池容量测试
➋电池放电时间测试
➌电池续航里程测试

➊➋是根据国标实验条件进行的测试,但实际应用条件会有差异,所以我们追加了更符合实际条件的实验➌——小火车跑圈。
       来,请打开初中物理课本第5章电压电阻和电流,跟我温习一下曾经的中(初)考(恋)时光。
首先,讲一下物理公式
电压U=电流I × 电阻R
电路图如下↓

温习结束,进入实战。

5号电池PK
电池容量测试
电池容量是指电池存储电量的多少,理论上电池容量越大工作时间越长,实验的目的就是精确测量出电池的容量。
电池容量一般以安时来计算,即放电电流(恒流)I×放电时间(小时)T。
实验设备:ITECH电容测试仪


参考标准:《GB 8897.2-2013 原电池》 第2部分 外形尺寸和电性能要求 第6.1.1章节。
电池容量实测结果↓


电池容量超过2.000Ah的电池有:白象、长虹、双鹿、超霸、金霸王、亚马逊倍思!

电池放电时间测试
参照国标,我们用实时放电测量对电池放电性能做个测试。
实验设备:DCF-1 型电池放电测量表


实验原理:在电池的放电过程中,电压U会随着时间的流逝而逐渐降低。最低的截止电压是0.9V,在该电压下,电池已经停止工作,输出的电流基本为0。


参考标准:《GB 8897.2-2013 原电池》



电池放电时间实测结果↓




放电时间超过6小时的电池有:亚马逊倍思、比苛、超霸、白象、双鹿、金霸王。



综合以上两个实验,电池容量大于2.0Ah、放电时间大于6小时、成功进入推荐候选名单的电池有5款:白象、双鹿、超霸、金霸王、亚马逊倍思。有图有真相↓



电池续航里程测试

以上都是理论环境下的测试值,实际用起来谁才是持久之王?来,这是一个让你直观感受电池续航能力和耐用性的测试,下面请优选的5款电池进行一场《火车跑圈圈决战》!



实验设备:玩具小火车、软尺、激光对射数显电子计数器

实验方法:新电池装入小火车,跑圈圈,跑得圈数多者胜出

小火车就这么一圈一圈跑到地老天荒、直到电池耗尽,图中的激光对射数显电子计数器会诚实记录下小火车的跑圈数↓(请忽略左上角的中老年保温杯,那不是我的,我还是个宝宝)

在此特别感谢放心选评测群的小龙包、静两位童鞋提供了实验用的小火车.


跑圈结果↓

亚马逊倍思3975圈
超霸3523圈
双鹿3485圈
金霸王3261圈
白象3157圈
折算成续航里程数如下↓





详细数据汇总参看下表↓




7号电池PK

5号电池PK告一段落,7号电池也用同样的方法进行了电池容量、放电时间、续航里程(小火车跑圈)测试,实验过程不再展开,直接上结果↓




7号电池详细实验数据↓




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