随着汽车工业的不断发展其电气化程度越来越深,从而其各种前/后装设备的电气系统稳定性对车辆安全而言也愈加重要。例如根据GB/T 19056-2012和JT-T794-2011标准,车载MDVR等产品就需强制通过电火花干扰测试以确保其稳定可靠工作。 而与此同时,在目前MDVR智能化的趋势下(AI),需要更精确的摄像头视频数据用于AI分析。此时用TI的FPDLINK-III来实现数字视频信号的传输,相较传统的模拟视频信号传输优势明显,但挑战的是:在上述电火花干扰测试方面,FPDLINK更高频的信号传输也更易受到干扰,本文即主要针对该问题进行原理剖析,并整理相应优化方法以应对该挑战。 1. 实验模型及干扰途径 电火花干扰实验模型可参考下图fig.1,同时实验用电火花信号规格如table.1。
Fig.1 电火花干扰实验模型
Tabl.1 电火花信号规格 通过上图我们可看出,电火花干扰实验基本等效于存在外界强干扰源情况下的EMC抗扰测试(EMS),此时受测终端设备被电火花所激发电磁场通过辐射的方式所干扰,而主要传递途径包含FPDLINK传输线以及受测设备PCB走线等,后续我们也就分别从这两个方面来简述其原理及优化方式。
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