HEV/EV电池管理系统中的标准放大器功能

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混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）之所以备受欢迎，是因为它们具有低（零）排放和低维护要求，同时提供了更高的效率和驱动性能。新的HEV/EV公司方兴未艾，而且现有的汽车制造商正大举投资HEV/EV市场，以争夺市场份额。

      HEV/EV动力总成的核心在于系统。该系统从电网获取电力，将其存储在电池中（静止时），并从电池获取能量以转动电机并移动车辆。该系统主要包括四个子系统：车载充电器（OBC）、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器（DC/DC）以及逆变器和电机控制（IMC），如图1所示。在HEV/EV的BMS中经常忽略放大器的灵活性和成本效益。因此，本文将重点介绍BMS以及设计人员如何在系统中使用放大器。

图1：典型的带有OBC、BMS、DC/DC、逆变器
和电机控制的HEV/EV系统图

BMS的作用是什么？
        BMS维护和监控电池，包括有效和安全地充电和放电。BMS相对地平衡每个单体电池的电压和电荷，监控电池的健康状况，使电池保持安全的工作温度，并确保更长的电池寿命。BMS应该防止诸如电池反复过度放电，因为这将缩短电池寿命，或应防止过度充电，因为这可能会损坏电池并引起火灾或爆炸。HEV/EV中的电池是许多串联和并联的锂离子电池组合，可以满足所需的电压和能量。待完全充电后，单个锂离子电池的电压为4.2V，放电时接近2.8V。HEV/EV中充满电的电池电压范围为200V至800V。图2是典型的BMS框图。

图2：BMS系统框图