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• 盖世汽车研究院：智能汽车OTA加速迈入AI驱动与生态协同新阶段

  随着汽车加速向软件定义、数据驱动和AI融合方向发展，OTA正从传统的远程升级工具，转变为支撑整车智能化、用户全周期运营及软件商业化的重要平台。

  盖世汽车

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  4分钟前

  智能汽车 OTA

  
• 赛力斯：800V碳化硅双面散热模块设计方案公布

  近日，英国华威大学工程学院和重庆赛力斯凤凰智创科技（ 赛力斯子公司 ）发表了一篇题为《基于碳化硅 MOSFET 的超低杂散电感双面散热无键合线半桥模块设计》的论文。

  行家说功率半导体与新能源

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  1小时前

  碳化硅 800V电气架构

  
• 汽车芯片制造产业流向中国

  在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，汽车芯片作为汽车的 “大脑” 和 “神经中枢”，其重要性不言而喻。近年来，一个显著的趋势是汽车芯片制造产业正逐步流向中国。这一现象背后，是中国电动汽车产业的蓬勃发展、庞大的市场需求，以及全球芯片企业对中国市场的高度重视与战略布局。

  半导体产业纵横

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  1小时前

  电动汽车 汽车芯片

  
• 获奇瑞和小米投资，又一家智能汽车供应商重启IPO

  编辑 | 章涟漪

  赛博汽车

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  2小时前

  智能汽车 小米

  
• 从艾迈斯欧司朗，看车载灯光行业新动向

  车载灯光技术正经历从功能性照明向智能化、个性化方向的革命性变革，包括自适应性头灯(ADB Headlight)、Mini LED尾灯、贯穿式尾灯(Full-Width Taillight)、格栅灯(Grille Lamp)/全宽带前灯条(Full-Width Front Stripe)、(智能)氛围灯、Mini LED背光显示等先进技术的持续推进。

  夏珍

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  15小时前

  传感器 与非观察

  
• 大联大世平集团推出以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案

  致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片为核心，辅以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半导体和圣邦微电子旗下产品为周边器件的汽车12V BMS应用方案。 图示1-大联大世平以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案的展示板图 BMS作为现代汽车电池技术的核心，能够实时监控电池的电压和

  与非网编辑

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  17小时前

  NXP 收发器

  
• 产业狂飙背后，传统汽车重镇转型阵痛

  Introduction

  汽车公社

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  19小时前

  自动驾驶 新能源
• 安全检测 高效合规 | 经纬恒润重磅推出PeneTrix渗透测试平台

  在汽车智能化进程加速的今天，汽车电子控制系统（ECU）开发与信息安全合规性验证正面临三重挑战：法规更新频繁、威胁场景日益复杂、传统渗透测试流程耗时费力。面对这些难题，经纬恒润基于多年的研发经验与技术积累，以“精研细测”的专业精神，正式推出 PeneTrix渗透测试平台，助力ECU开发团队高效、精准地完成信息安全合规任务。

  经纬恒润

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  20小时前

  汽车电子 测试系统

  
• 晓莺说：中国汽车产业创新发展

  加入整车产业群，请加微信（gasgoo2015）出示名片

  盖世汽车

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  20小时前

  自动驾驶 新能源汽车
• 英伟达推L3级自动驾驶全栈系统Alpamayo

  英伟达GTC 2025大会上，吴新宙讲解了英伟达的L3级自动驾驶系统NDAS（即NVIDIA DRIVE AV Solution），代号Alpamayo。

  佐思产研

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  04/10 09:55

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 2025年2月智能驾驶供应商装机量排行榜：激光雷达市场增长强劲，智驾芯片选型多元化加速

  2月起，智能驾驶领域风云变幻，发展态势如火如荼。比亚迪、鸿蒙智行、吉利、长安、零跑、奇瑞等汽车行业的重要角色摩拳擦掌，相继公布智能驾驶布局规划；L2及以上级别的高级辅助驾驶功能不再是中高端车型的专属，正持续向10万元级别的亲民车型渗透，全民智驾时代正式拉开帷幕。

  盖世汽车

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  04/10 09:35

  智能驾驶 激光雷达

  
• 用于车身控制模块中 22 路多开关检测接口（MSDI）芯片 SGMCD1020Q

  圣邦微电子推出车规级多路开关检测接口（MSDI）芯片 SGMCD1020Q，为车身控制模块带来全新解决方案。该芯片具备卓越的多通道检测能力，可精确监测多达 22 个通道的开关状态，涵盖 14 路接地开关和 8 路可编程开关（可灵活配置为接地开关或电池开关）。凭借其串行外设接口（SPI），SGMCD1020Q 能够将开关状态信息高效传输至微处理器单元（MCU），确保系统及时响应。此外，芯片内置 22 选 1 模拟多路复用器，可将缓冲后的选定输入模拟信号输出到 AMUX 引脚，供 MCU 进一步读取与处理，全方位满足汽车电子系统对开关检测的高性能需求。

  圣邦微电子

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  04/10 08:35

  低功耗 BCM
• 经纬恒润天津研发中心（二期）项目正式开工！

  3月28日上午，经纬恒润天津研发中心（二期）项目开工仪式成功举行！

  经纬恒润

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  04/09 18:52

  汽车电子 智能网联汽车

  
• 新能源汽车“信息安全”技术

  上一篇文章我们介绍了新能源汽车智慧座舱发展历程，可以看到汽车变得越来越智能。智能网联汽车是未来趋势，但科技永远是把双刃剑。在我们享受汽车技术飞速发展带来的便捷与舒适时，也面临着诸如信息安全等问题。

  新能源汽车百年

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  04/09 15:51

  新能源汽车 信息安全

  
• 看小米SU7有哪些厂商类型的芯片，作用分别是什么？

  小米 SU7 分为三个版本：标准版售价21.59 万，后驱，73.6 度电池，CLTC 续航 700 公里，智驾功能基础；Pro 版24.59 万，后驱长续航，94.3 度电池，CLTC 续航 830 公里，智驾升级；Max 版29.99 万，四驱，101 度电池，CLTC 续航 800 公里，性能和配置更优。

  芯科技圈

  1479

  04/09 15:49

  小米汽车 电池管理

  
• 特斯拉一季度全球销量解析：哪个区域下滑最严重？

  特斯拉一季度销量不太行，我们已经知道了，特斯拉公布 2025 年一季度全球交付量为 336,681 辆，较去年同期下降 13%，Model 3/Y 第一季度交付量 32.4 万辆，比上年同期下降 12.4%。现在需要从全球主要市场的情况去分别来看看。

  芝能汽车

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  04/09 15:42

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉

  
• 提升约2倍散热性能！东芝推出新型SCiB™锂离子电池模块 适用于频繁高倍率充放电使用场景

  ——通过增强散热性能，实现持续高功率输入输出与电池寿命的双重保障—— 株式会社东芝（以下称东芝）将于2025年4月中旬起，陆续在全球各地发售一款新型SCiB™锂离子电池模块。该产品专为电动巴士、电动船舶驱动及固定储能（频繁高倍率充放电使用场景）设计，采用铝制底板，散热性能提升至传统模块的约2倍 随着锂离子电池在各个领域的广泛应用，对电动巴士和电动船而言，需要支持快速充电和运行过程中的频繁充放电；而

  电子科技世界

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  04/09 14:49

  电池管理 东芝
• 中国汽车发展顶层设计思路 - 万钢主席2025百人会核心内容总结

  万钢是中国电动汽车战略的重要奠基人和长期推动者，他不仅是政策制定者，更是“懂技术、懂产业、懂国际”的汽车发展战略实干家。2025中国电动汽车百人会论坛上，万钢代表中国科协，围绕“实现汽车产业的高质量发展”，发表了系统性的演讲。这份演讲算是中国汽车发展顶层设计思路。

  Vehicle

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  04/09 13:48

  电动汽车 智能汽车

  
• AI定义汽车报告：AI如何重塑汽车智能化？

  AI定义汽车是指以人工智能技术为核心驱动力，对汽车的研发、设计、生产、使用和服务等全生命周期进行全方位重塑的新一代汽车。AI定义汽车的核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型来提高对复杂场景的感知、理解和决策能力。

  佐思产研

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  04/09 11:03

  智能汽车 软件定义汽车

  
• 特斯拉全局端到端走不通，理想与地平线VLA加入diffusion policy再进化

  【观点：全局端到端除了太消耗运算和存储资源外，还很难添加辅助模块，如应对交通规则的地图模块，特斯拉就是因此几乎完全无法适应中国的交通规则。模块化端到端将是主流，至少在违反交通规则处罚力度和广度都很强的中国如此，某种意义上讲还是快慢双系统，快系统是diffusion planner或policy，慢系统是LLM或VLM。】

  佐思产研

  259

  04/09 09:00

  特斯拉 理想汽车

  

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