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Vishay推出通过AEC-Q102认证
车规级器件采用节省空间的SOP-4封装,典型导通和关断时间为0.1 ms,达到业内先进水平 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出业内先进的1 Form A固态继电器--- VORA1010M4,该器件通过AEC-Q102认证,负载电压达100 V。Vishay Semiconductors VORA1010M4采用薄型SOP
与非网编辑
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10/22 08:35
Vishay
固态继电器
电动车牵引逆变器2024年第一季装机量季减27%,中国Tier 1强势崛起成最大亮点
因受电动车传统淡季影响,2024年第一季全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年第四季的714万套,季减27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,季减5%;而油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的牵引逆变器装机量则从47%提高至52%。从数据上的此消彼涨可看出,里程焦虑问题目前仍为消费者购车时的优先考量。 从第一季电动车各电压区间的牵引逆变器装机量来
与非网编辑
1934
06/04 17:36
比亚迪
电动车
未来汽车EE架构趋势
多种趋势推动着电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的发展。城市化和可持续发展的压力促使各国政府出台支持性法规,使制造商从中受益,而税收优惠政策则促使消费者采用电气化车型。2023 年,纯电动汽车的销量将达到轻型汽车总销量的 13%,其中有五个国家处于领先地位。在挪威,2022 年电动汽车销量占所有乘用车销量的 80%;冰岛占 41%;瑞典占 32%;荷兰占 24%;中国占 22%。
小明师兄
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03/20 12:20
电动汽车
PHEV
电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV),电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电,还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长,配电系统的两个核心组件(高压继电器和断开保险丝)面临越来越多的设计挑战。图 1 展示了高压继电器和断开保险丝的概览。 图 1:BMS 配电系统中的电池断开保险丝和高压继电器 在紧急情况下,不可复
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2007
03/01 14:44
德州仪器
接触器
关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告
尼得科动力系统长期拥有铝压铸件以及用于控制液压的线性电磁阀、用于切换液压开关的电磁阀等方面的高度技术,并生产无级变速器(CVT)用的控制阀以及汽车零部件外壳等产品。此次研发的离合器控制装置的电磁阀采用的是树脂材料,比尼得科动力系统现有产品轻了35%。此外,压铸件可根据客户要求的功能和布局灵活设计。
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