加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

电动车

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。收起

查看更多

电路方案

查看更多

设计资料

查看更多
  • 加速资源整合将是本田与日产合并后的首要任务
    加速资源整合将是本田与日产合并后的首要任务
    日本两大全球汽车集团本田与日产于2024年12月23日宣布启动合并谈判,目标在2025年6月达成协议,三菱汽车也有望加入。TrendForce集邦咨询表示,若三家车厂顺利合并,当务之急将是整合各自的资源以节省开支,利用规模化生产降低成本,以及加快电动车相关计划。 据TrendForce集邦咨询统计,2023年本田集团和日产集团的汽车销量分居全球第7和第8名,但在2024年前三季的集团销量排名中,比
  • 3Q24中国电动车牵引逆变器装机量占全球61%,欧洲积极推进改革
    3Q24中国电动车牵引逆变器装机量占全球61%,欧洲积极推进改革
    2024年第三季度全球电动车牵引逆变器总装机量达687万台,虽季增7%,但增长幅度较去年同期已有缩减。其中,PHEV牵引逆变器的装机量季增16%,虽然低于前一季的35%,但仍是所有动力模式中增幅最高的。 从技术趋势分析,第三季SiC(碳化硅)逆变器渗透率较前一季微增1%,但较去年同期下降2%。值得关注的是,中国市场贡献全球约65%的SiC逆变器装机量,尽管其核心零件的功率模块仍由国际半导体厂商主导
  • 两轮电动车触摸屏对触摸控制器提出的独特要求
    两轮电动车触摸屏对触摸控制器提出的独特要求
    虽然无数关于未来交通的文章都以四轮电动车作为讨论重点,但在印度、马来西亚、泰国和印度尼西亚等诸多国家,出行更依赖于经济的两轮电动车,包括踏板式摩托车、重型摩托车、电动摩托车、电动轻便摩托车和电动自行车。这些两轮电动车紧跟四轮电动车的设计趋势,采用触摸屏进行控制,而不用物理旋钮、按钮和机械表盘。 采用触摸屏进行控制,便于两轮电动车设计人员设计出具有现代化外观、灵活布局和风格的车辆,并且让他们可以按不
    1683
    11/20 08:27
  • 精彩集锦|艾迈斯携第四代LC/LF电摩专用内接件亮相中国摩博会
    精彩集锦|艾迈斯携第四代LC/LF电摩专用内接件亮相中国摩博会
    2024年9月16日,为期4天的第22届中国国际摩托车博览会圆满收官。作为低压大电流内接连接器参展商,艾迈斯在现场展示了自主研发的第四代电摩专用内接连接器LC/LF系列新品,备受参观者的关注与认可。
  • 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一
    2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一
    受混合动力车种(含HEV及PHEV)带动,2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台,季增24%。其中,PHEV的装机量较前一季增长26%,在各类电动车动力模式中增幅最大,BEV装机量则以季增18%位居第二。 从供应链角度分析,比亚迪由于其PHEV车型热卖,第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%,与日本厂商Denso并列第一。此外,中国的汇川技术市占率季增1%,华为维持不变。